17 febrero, 2017

EL HIELO DEL ÁRTICO Y DEL ANTÁRTICO EN MÍNIMOS HISTÓRICOS


.... Terminamos 2016 con noticias preocupantes sobre las temperaturas del planeta: el año pasado fue el más caluroso en los registros. Se trata de la continuación de un fenómeno que lleva ocurriendo dos décadas: 16 de los últimos 17 años han sido los más calurosos en los registros...

LEER TODO EL ARTÍCULO DE DIARIO PÚBLICO:
http://www.principiamarsupia.com/2017/02/16/tanto-el-hielo-del-artico-como-el-del-antartico-en-minimos-historicos/

14 febrero, 2017

LA CIUDAD INDUSTRIAL (II): EL ENSANCHE BURGUÉS



El ensanche burgués es el área residencial de la nueva ciudad industrial que va na ocupar la burguesía y algunas clases medias.  
  • El ensanche se sitúa junto al casco antiguo. El derribo de las murallas facilita la conexión de estos dos espacios.
  • Su plano, generalmente, es en cuadrícula u ortogonal (una vez más en la historia urbana) conectando con uno de los valores burgueses: el orden. Tuvieron influencia en la elección de este tipo de plano lo que se estaba aplicando en los EE.UU. (Plan de Nueva York de 1811), el estudio de la tradición urbanista de las ciudades hispanoamericanas (tanto I. cerdá como C. Mª de Castro estudiaron con detenimiento la legislación urbanística "de Indias") y el plano de las ciudades de la Ilustración española como La Carolina o La Carlota. También se pueden encontrar planos radiales.
  • Para agilizar los problemas circulatorios se trazan diagonales.
  • Calles anchas y bien pavimentadas. En lo referente a la anchura de las calles se tiene en cuenta que por ellas puedan circular sin obstáculos las fuerzas policiales para reprimir movimientos populares de protesta.
  • Edificios de mediana altura, incluyendo algunos palacetes.  
  • Empleo de materiales de construcción de gran calidad, entre ellos los nuevos aportados por la industria: hierro y cristal. 
  • El coste de las viviendas es muy alto debido a lo elevado del precio del suelo y a la gran calidad de la construcción, por ello es una zona residencial vetada a las clases obreras (segregación residencial). Algunos artesanos o trabajadores se instalaron en sótanos y buhardillas.
  • Espacio bien dotado de servicios de alumbrado y alcantarillado así como de zonas verdes (la higiene es otra de las preocupaciones burguesas).
Veamos algunos ejemplos de ensanches en las ciudades españolas:

1) Barcelona. El ensanche de Barcelona fue proyectado por Ildefonso Cerdá y aprobado en 1859.  Se impuso este proyecto al ganador del concurso obra de Rovira y Trias. Sirvió de modelo para otras muchas ciudades españolas.





En la imagen anterior se puede ver la gran cuadrícula del ensanche y la gran diferencia de su plano (ortogonal) con el casco antiguo (más negro). En la imagen que sigue se aprecia mejor. 

el ensanche y la diferencia con el casco antiguo


El proyecto sufrió modificaciones. En la imagen siguiente vemos el resultado actual. Hay que destacar la gran diagonal, una vía de circulación rápida que atraviesa todo el ensanche.





El esquema adjunto reproduce una evolución de las manzanas del ensanche de Barcelona. En un primer momento, se planteó construir solamente dos lados del cuadrado, dejando una calle peatonal por el centro delas manzanas para esparcimiento de los habitantes. En sucesivos pasos se aprobó un aumento del volumen construido hasta que en un momento se optó por cerrar la manzana dejando un gran patio interior en el centro (de los 67.000 metros cúbicos de volumen edificado en el proyecto inicial se pasó a los 294.771 actuales). El precio del suelo exigido por sus propietarios se impuso a soluciones más humanas y, por qué no decirlo, más utópicas. La siguiente imagen muestra el resultado tal como se ve en la actualidad.


En el proyecto de Cerdá se contempló un ensanche con manzanas cuadradas, grandes y todas de igual tamaño; no cerradas por todos sus lados como he señalado más arriba.








2) Madrid. El proyecto de ensanche de Madrid del ingeniero Carlos María de Castro fue aprobado en 1860. El plano era una retícula ortogonal con manzanas rectangulares no iguales. En la realización, el propio ensanche y las manzanas sufrieron modificaciones sobre lo contemplado en el proyecto debido, entre otras cosas, a los intereses especulativos.


En la imagen se ve la diferencia en el plano del ensanche con lo anterior.

Para ampliar información:
http://www.madrid.es/UnidadWeb/Contenidos/Publicaciones/TemaUrbanismo/PlanCastro/plancastrocorr.pdf


3) Bilbao. Tras un primer proyecto de 1862, el definitivo fue aprobado en 1876 obra de los ingenieros  de Caminos Canales y Puertos Pablo de Alzola y Ernesto Hoffmeyer.


El plano del ensanche de Bilbao es  una cuadrícula a la que se superpone un plano radial. El eje principal es la Gran Vía y el centro una gran plaza.

Para saber más detalles: http://www.nabarralde.com/es/egunekoa/356-el-ensanche-de-bilbao%3Fformat%3Dpdf


4) Valencia. En 1887 fue aprobado el proyecto de ensanche obra de José Calvo, Joaquín Mª Arnau y Luis Ferreres. El plano ortogonal y las manzanas cuadradas del ensanche contrastan claramente con la ciudad preindustrial.






6) Pamplona. Plano en cuadrícula atravesado por una diagonal. En la imagen se ven claramente las diferentes partes de la ciudad: romana, medieval, la ciudadela y el ensanche.

7) San Sebastián. Tras el derribo de las murallas se aprobó el proyecto de un primer ensanche obra de  Antonio Cortázar, luego modificado en su ejecución. En su memoria remite al ejemplo de Barcelona.


El espacio que ocupó el ensanche estuvo muy condicionado por la geografía, se tuvo que situar entre el río Urumea y la zona de playa.

Para saber más:
http://www.ingeba.org/liburua/donostia/52evourb/52evourb.htm


8) Vitoria-Gasteiz. El ensanche de Vitoria no respondió a una planificación global de la zona como se ve claramente en el trazado de las calles. La ciudad creció buscando la estación del ferrocarril. En 1865 se abrió la actual calle Eduardo Dato, el eje del ensanche que debía unir la Plaza Nueva con la estación. Un buen ejemplo de las presiones de los propietarios del suelo puede verse en el hecho de que esta calle no se alineó con la entrada a la Plaza, los propietarios de esta parte del suelo vieron que era más rentable edificar que ceder el terreno para una calle.





Con el paso del tiempo los diversos ensanches se han ido modificando. 
  • La construcción se ha ido verticalizando para albergar una mayor cantidad de viviendas (llegándose a sustituir villas burguesas por bloques)
  • Se ha mejorado su accesibilidad, facilitando la circulación de vehículos, el transporte público...
  • Han variado también sus funciones, adquiriendo más protagonismo las del sector terciario. En los ensanches de las ciudades españolas se suele ubicar lo que los geógrafos americanos denominan el C.B.D. (Central Bussiness District). Es el área donde se localizan las principales actividades terciarias de la ciudad: servicios avanzados (bancos, seguros, sedes empresariales, instituciones públicas, despachos y estudios de profesionales...), comercio especializado (tiendas de moda, centros minoristas especializados…), centros de ocio (hoteles, restaurantes, cines...), etc. El alto valor del suelo ha ayudado a la transformación de edificios de viviendas (a veces sus plantas inferiores) en sede de estos servicios.

06 febrero, 2017

EL RÁPIDO RETROCESO DE LOS GLACIARES EN ESPAÑA


.... El último de Sierra Nevada desapareció completamente en 1995. “De él sólo queda un glaciar fósil bajo las piedras, que también está desapareciendo”, reseña el Atlas del Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, que también recoge cómo las 3.300 hectáreas que las lenguas de hielo ocupaban a principios del siglo XX en el Pirineo se han reducido a 390 -211 de ellas, el 58%, en la vertiente española-.
Ese retroceso, que supone que casi el 90% de la extensión de estos últimos ha desaparecido en apenas un siglo, se ha acelerado desde 1980...

29 enero, 2017

LA CIUDAD INDUSTRIAL (I): GRANDES TRANSFORMACIONES

A la finalizar el siglo XVIII, la superficie de la mayoría de las ciudades españolas apenas difería de la de finales del Medioevo. El desarrollo industrial, que llegó a España con un cierto retraso, introdujo profundos cambios en las ciudades que afectaron al espacio y a las funciones urbanas. Desde el siglo XIX, la industria se convirtió en el primer factor de crecimiento urbano. Así pues, a medida que se va asentando la industria en las ciudades, éstas van creciendo y sufriendo grandes transformaciones en su morfología:
  • Derribo de las murallas que ya habían perdido su función defensiva. Para justificar esta medida se esgrimieron ideas higienistas.   El espacio ocupado por las murallas se convirtió en paseos de ronda o grandes calles generalmente de aspecto circular en las que, a menudo, queda el recuerdo de la ubicación de las antiguas puertas. Al derribar esta barrera, aumentó el valor del suelo de extramuros. 
En este plano de Salamanca se ve perfectamente el perímetro
que ocupaba la antigua muralla

  • La llegada del ferrocarril tuvo también grandes repercusiones. Por un lado, las estaciones, talleres, almacenes, etc. ocuparon una gran superficie generalmente en las afueras de las ciudades; por otro, el trazado de las vías configuró una nueva barrera urbana. Las ciudades, en la mayoría de los casos, crecieron hacia la estación que conectaron con las edificaciones existentes (el ejemplo de Vitoria lo ilustra perfectamente).



  • Las nuevas industrias exigieron espacio donde asentarse, aunque al principio se ubicaron junto a las vías de salida/entrada a la ciudad, cerca del ferrocarril o del puerto, pronto se vio la necesidad de crear polígonos industriales.
  • Burguesía y obreros, las nuevas clases protagonistas, se alojan en zonas residenciales diferenciadas: los burgueses en los céntricos ensanches y los obreros (que llegan en masa para trabajar en las industrias) en barrios más alejados donde el precio del suelo fuera menor. Se va configurando una segregación residencial que se va acentuando cuando la burguesía acomete la transformación del tejido de espacios centrales. La especulación del suelo nos indica el carácter capitalista de las ciudades.
  • Remodelación de la trama viaria para adaptarla a las nuevas necesidades y exigencias: alineaciones, apertura de nuevas calles...
En las ciudades españolas, dos factores adicionales contribuyeron a acentuar los cambios en la estructura urbana: 

La desamortización de los bienes urbanos eclesiásticos que puso en el mercado una gran cantidad de edificios, solares y huertos (estos, generalmente, en el exterior del espacio amurallado medieval)... La apertura de calles y plazas y nuevas edificaciones en estos solares trajeron una transformación interna de las ciudades
⇢ Con la nueva división provincial de 1833, las capitales de provincia asumieron unas funciones terciarias propias de la capitalidad para lo que debieron crear las sedes correspondientes (Diputaciones, Gobierno Civil, Juzgados…).

En sucesivas entradas me ocuparé de los principales espacios de la ciudad industrial:
  • El ensanche burgués
  • Los barrios obreros
  • La ubicación de las industrias

24 enero, 2017

EL URBANISMO ESPAÑOL DE NUEVO CUÑO EN EL S. XVIII: REALES SITIOS Y COLONIZACIONES


Durante el s. XVIII, la monarquía borbónica creó unas ciudades para su expansión siguiendo el modelo de Versalles; así surgieron Aranjuez y La Granja. Estas ciudades, cercanas a Madrid, están en función del palacio dotado de amplios jardines. Su plano es ortogonal, en cuadrícula. El palacio es el punto mejor comunicado de la ciudad, hacia él fluyen varias arterias principales.


Dice Chueca Goitia que Aranjuez es nuestra mejor ciudad barroca del siglo XVIII. La creación de la ciudad data del año 1747 cuando Fernando VI encargó a Santiago Bonavía un plan urbanístico. A pesar de algunas modificaciones, el plano de su caserío conserva el plano ortogonal. En el plano se aprecian las grandes avenidas que, como tridentes, confluyen en el palacio y sus jardines.

El rey Felipe V comenzó la construcción del palacio de la Granja como un lugar de ocio (caza), descanso y reposo. Pero fue durante el reinado de Carlos III cuando el Real Sitio de la Granja adquirió su carácter definitivo al consolidarse se trazado urbanístico. El casería, junto al palacio, muestra un plano más desordenado que el de Aranjuez.


En el urbanismo del s. XVIII merece un lugar especial las ciudades que se crearon en el marco de las colonizaciones de Sierra Morena (con La Carolina como centro) y las zonas cordobesas de La Parrilla y Moncloa (con la Carlota como núcleo más significativo). Estas colonizaciones se llevaron a cabo durante el reinado de Carlos III siendo Olavide su principal ejecutor. Estas nuevas ciudades indican cómo concebían los urbanistas del s. XVIII una ciudad de nueva planta, con un plano ortogonal o en cuadrícula.

La Carolina

La Carlota



09 enero, 2017

IMPRESIONANTE EL NUEVO SARCÓFAGO PARA CHERNOBYL



.... Se trata de una monumental pieza de 35.000 toneladas, que ha sido transportada hasta aquí desplazándola sobre unos rieles especialmente construidos.
El sarcófago se llama en realidad Nuevo Confinamiento Seguro (NCS) y es más alto que la Estatua de la Libertad y más grande que el estadio de Wembley de Londres, con capacidad para 90 mil personas y el séptimo mayor del mundo.... LEER TODO EL ARTÍCULO EN BBC MUNDO:

El domo antes de ser trasladado
El sarcófago con nieve

14 diciembre, 2016

LAS PLAZAS MAYORES, UNA RELEVANTE APORTACIÓN ESPAÑOLA A LA HISTORIA DEL URBANISMO


"La más relevante aportación española al urbanismo europeo de este período (s. XV al XVIII) fue la creación de plazas mayores en numerosas ciudades importantes" (A.E.J. Morris "Historia de la forma urbana")

En un intento de racionalizar el espacio, las plazas mayores presentan un trazado regular. Son característicos sus soportales porticados. En uno de sus lienzos suele situarse el ayuntamiento de la ciudad. 

Las plazas mayores no solo son el principal centro de la vida pública y de reunión de la ciudad, sino que también acogen otras actividades, como el mercado, y ocasionalmente, cobijó espectáculos públicos (corridas de toros, representaciones teatrales...), desfiles, procesiones, incluso la ejecución de sentencias ejemplarizantes y de autos de fe. La plaza mayor es un lugar para vivir, los edificios que la rodean tienen una cierta uniformidad constructiva.

Cuatro ejemplos:


  • Valladolid


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Se puede considerar a la Plaza Mayor de Valladolid la primera de este género. Un grave incendio acaecido en 1561 destruyó más de 400 casas, Felipe II ordenó la reconstrucción de la zona y encargó a Francisco de Salamanca la reordenación del espacio. Diseñó una gran plaza rectangular (120 x 80 m.), no tan cerrada como  otras plazas mayores, las calles desembocan en ella sin pasar por ningún tipo de encajonamiento. En el lado norte, en una posición central, se ubicó el ayuntamiento (uno anterior al actual que es de finales del s. XIX). Uniformidad constructiva en los edificios que la rodean y soportales sostenidos por pilares cuadrados de granito. En las calles adyacentes se instalaron los diversos oficios gremiales.



  • Madrid


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Esta imagen corresponde a la Plaza de Madrid, un espacio porticado rectangular de 129 m. de largo por 94 de ancho que destaca por su amplitud sobre el caserío circundante. Tras el traslado de la corte a Madrid (1580) se hacía necesaria la construcción de un espacio público amplio acorde con la nueva situación, así que Felipe II encargó un proyecto a Juan de Herrera. El lugar elegido fue la antigua Plaza del Arrabal, donde se encontraba el mercado más popular de la villa a finales de la Edad Media.  Se tuvieron que derribar edificios como se ve perfectamente en la imagen anterior. Felipe III encargó la finalización de la plaza al arquitecto Juan Gómez de Mora.


  • Salamanca




Esta plaza, diseñada por el arquitecto Alberto Churriguera en estilo barroco,puede considerarse la más bonita delas plazas mayores españolas, a ello contribye el característico color dorado de la piedra empleada procedente de Villamayor. Comenzó a construirse en 1729 teniendo presente el diseño de la Plaza Mayor de Madrid. Debdo al deseo de conservar una iglesia adyacente, no es un cuadrado perfecto como se aprecia bien en la imagen (las medidas de sus lados son todas desigualles). En uno de sus lados se sitúa la casa consistorial. Soportales porticados (88 arcos de medio punto).



  • Vitoria-Gasteiz


A fines del s. XVIII (1781) el arquitecto vitoriano J. A. de Olaguibel diseñó la plaza  de Vitoria para dotar a la ciudad (entonces muy pequeña) de un espacio más acorde con los tiempos. Un cuadrado perfecto de 61 m. de lado, porticado. El ayuntamiento ocupa uno de los lados. Eran los tiempos del neoclasicismo, la racionalidad, la geometría, la armonía y la sobriedad están muy presentes  en el diseño.

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Estos cuatro son únicamente ejemplos, bien es verdad que significativos, Plazas mayores se construyeron en múltiples ciudades españolas.

Un buen estudio en la red:
http://oa.upm.es/10929/1/plazamayor.pdf

12 diciembre, 2016

LAS HUELLAS QUE LAS NUEVAS NECESIDADES DEFENSIVAS DE LA EDAD MODERNA HAN DEJADO EN ELPLANO ACTUAL DE ALGUNAS CIUDADES ESPAÑOLAS


Las nuevas necesidades defensivas ante la evolución de la artillería tuvieron sus consecuencias en la morfología y el desarrollo urbano: la remodelación de las murallas medievales (construcciones en puntas de estrella para ubicar la artillería -abaluartadas- lo que significa que ocupan más espacio) y la construcción de ciudadelas.

El plano de Barcelona en el s. XVIII es un buen ejemplo de lo que he indicado más arriba: La ciudadela y las murallas remodeladas se yuxtaponen a la ciudad romana y medieval.





En este plano de Mallorca se ve perfectamente la nueva muralla que, aunque ha desaparecido ha dejado una huella en el plano: una calle ancha en zig-zag.



Algo parecido ocurre en otras ciudades como Badajoz




Aparte de la ciudadela de Barcelona reflejada en el plano de más arriba, se construyeron otras ciudadelas en España, tal vez la mejor conservada sea la de Jaca. Ordenó su construcción Felipe II para defender la frontera de los Pirineos, comenzaron las obras en 1592 dirigidas por ingenieros italianos. Tardó varias décadas en finalizarse.

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La de Pamplona, también comenzada en tiempo de Felipe II. A finales del XIX y principios del XX perdió dos baluartes para el trazado del ensanche de la ciudad.








29 noviembre, 2016

EL NUEVO E IMPRESIONANTE SARCÓFAGO PARA CUBRIR CHERNOBIL



Treinta años después del peor accidente nuclear que ha sufrido la humanidad, la central de Chernóbil se cubre de un inmenso caparazón de acero para evitar fugas de radiación durante el próximo siglo. El temor ante los efectos de nuevos escapes tóxicos de la agrietada estructura colocada justo después del desastre por la Unión Soviética una vez cumplidos sus 30 años de vida útil ha llevado a un grupo de donantes internacionales impulsados por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo a implicarse de lleno en garantizar su seguridad. Juntos han reunido los 1.500 millones de euros que ha costado la nueva armadura, la mayor estructura móvil fabricada hasta ahora, de un tamaño casi equivalente al de dos campos de fútbol, con la Comisión Europea como mayor contribuyente con 431 millones.
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28 noviembre, 2016

LAS CIUDADES IDEALES DEL RENACIMIENTO ITALIANO


Durante el Renacimiento, en Italia, se configuró un nuevo modelo de ciudad inspirado en modelos grecolatinos y adaptado a los nuevos conceptos sobre la sociedad y el individuo. La ciudad debía garantizar la armonía entre las distintas esferas de la realidad urbana y, por ello, debía racionalizar el espacio, la mejor forma de hacerlo era presentando una forma ordenada (plano geométrico). Así, se definieron una serie de diseños de ciudades ideales que se basaron en textos de Platón y Vitrubio (libros IV al VII de su obra "De architectura" que se "descubrieron" hacia 1412-14).

Estas ciudades ideales presentan algunas características comunes:
  • Plano muy ordenado, de forma geométrica (gran contraste con los planos medievales). Predomina el plano radiocéntrico enmarcado en una circunferencia ya que la forma circular es considerada la más perfecta en la utopía platónica.
  • El centro es un espacio relacionado con la vida civil, una plaza en la que se ubican los edificios de gobierno municipal o algún palacio. También se pueden ubicar otros edificios públicos o religiosos.
  • Abundan las plazas secundarias.
  • Calles que parten de un punto central a las murallas; se evita que se corten en ángulo recto para que los vientos se rompan y se disipen en parte.
  • Murallas poligonales (su número de lados suele ser ocho o un múltiplo de ocho) con salientes en punta de flecha para adaptarse mejor a las nuevas necesidades defensivas ante el avance de la artillería (la estructura de las murallas medievales era bastante inservible para la defensa en estos momentos).
  • Planos que tienen en cuenta una gran preocupación por la higiene
Algunos modelos 

1) La ciudad ideal de Alberti

Fue el primer teórico del plenteamiento urbano del Renacimiento. Trató sobre su ciudad ideal en su obra "De Re Aedificatoria" (hacia 1450). La ciudad debía ser un espacio donde el hombre pudiese vivir en armonía. Racionalidad, claridad en el plano, belleza, comodidad... son principios básicos en su ciudad ideal. Las calles, desde el centro, debían desembocar en puertas o puentes.  Un principio de jerarquización de calles (divididas en tres categorías: principales que son más anchas, secundarias y las que semejan a plazas) y edificios (públicos, casas de ciudadanos influyentes, casas populares) es el que ayuda a relacionar entre sí a las distintas partes de la ciudad. No dejó imágenes que ilustrasen sus teorías.

2) La Sforzinda de Antoni Averlino "Il Filarete"

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Sforzinda
Il Filarete fue el primero en concretar su propuesta en imágenes. Teorizó sobre ella en su Trattato d´Architettura escrito en 1452-1466. A su ciudad ideal la llamó Sforzinda como homenaje a su mecenas Francesco Sforza.

Trazado totalmente geométrico: dos cuadrados superpuestos que generan un octógono (una estrella de ocho puntas) enmarcado en una  circunferencia.

La circunferencia se corresponde con la muralla con ocho torres cilíndricas en las puntas y ocho puertas en los ángulos.

Las 16 calles parten del centro de la ciudad (plano radiocéntrico). Una calle circular une las 16 plazas secundarias (estas plazas tienen funciones religiosas o comerciales).  El área central son tres plazas separadas, en la más importante se encuentran los principales edificios sedes del poder civil (palacio) y del poder religioso (catedral);  las otras dos más pequeñas se dedican a actividades mercantiles.

Otros edificios importantes son el Hospital Mayor y algunos edificios dotados de gran poder simbólico como El Palacio del Vicio y la Virtud o el Laberinto (que significa el universo y la dificultad del hombre para comprenderlo)


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Palmanova
3) Palmanova

Su trazado se debe a Vicenzo Scamozzi ("L´idea dellÁrquittetura", 1615), aunque es verdad que algunos ponen en duda su paternidad. 

Palmanova es un ciudad con un trazado poligonal de nueve lados, con  las fortificaciones en punta de estrella (Scamozzi fue un teórico de la arquitectura militar). Una gran plaza (un hexágono regular) es el centro urbano, en torno a ella estan los principales edificios públicos; además hay seis plazas secundarias que se abren en el centro de manzanas de casas.

Las calles se disponen de forma radial y en tres anillos concéntricos. Como se ve en la imagen, es un plano muy ordenado.

Esta ciudad dejó de ser ideal por cuanto se edificó en el cinturón defensivo de Venecia.


Palmanova desde el aire, se ve el alto grado en que se conserva el trazado original

5) La ciudad de F. di Giorgio Martini

Francesco di Giorgio Martini escribió su Tratatto d´Archittetura en 1495, obra profusamente ilustrada por Fra Giocondo. Dedica un amplio espacio a las nuevas fortificaciones. Describe una ciudad encuadrada en un polígono regular amurallado. Su centro es una plaza principal donde se ubicaría la catedral y el palacio del príncipe. El trazado interior en damero. El círculo y el cuadrado son como el modelo de perfección. Esta combinación del cuadrado y el círculo la encontramos también en la ciudad diseñada por B. Peruzzi en su Trattato di Archittetura Militare (1540).

6) Los planos de Pietro Cataneo.

Cataneo escribió en 1554 Quatto primi libri d´Archittetura. Dibujó una serie de ciudades basadas en polígonos regulares y rodeadas de un perímetro amurallado con baluartes pentagonales. Las calles se organizan en damero a partir de una plaza central. En alguno de estos planos se diseñó una ciudadela separada de la ciudad, esta idea iba a ser desarrollada posteriormente en algunas ciudades.


7) La ciudad de B. Lorini

En 1592 publicó su obra Delle Fortificacione Libre Cinque. Este autor diseñó una ciudad de doble perímetro amurallado para mantener los edificios más alejados de la afrtillerós. Plano radial. Una plaza central con plazas secundarias.

Plano de la ciudad de Lorini

16 noviembre, 2016

LAS CIUDADES MEDIEVALES DEL NORTE PENINSULAR


Las ciudades medievales del norte peninsular cristiano presentan diferencias, y algunas semejanzas, con las del espacio islámico de la mitad sur. 

Elementos que conforman la morfología de estas ciudades medievales del norte peninsular:
  • Un lugar de referencia es la catedral, el centro religioso, situada en una posición central.
  • Un elemento importante en las ciudades que han tenido en algún momento de su historia una función defensiva es el castillo. Las ciudades se solían asentar a sus pies o a su alrededor.
En el año 884, el conde Diego Porcelos fundó la ciudad de Burgos. En el proceso de avance de los reinos cristianos hacia el sur era necesario fortificar y proteger la línea de frontera. Esta es la función de ciudades como Burgos que se asienta en la ladera sur de un cerro al amparo de la defensa que ofrece un castillo. Buscando la protección de la fortaleza, prefiere asentarse en la ladera antes que la llanura a orillas del Arlanzón.
  • El plano era bastante irregular. Dentro de la muralla se aprovechaba al máximo el espacio lo que explica esta irregularidad y la ausencia de planificación, así como la estrechez de las calles.
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  • Solía haber calles gremiales que acogían a los artesanos de un mismo gremio, aún hoy conservan su nombre: herrería, zapatería, cuchillería, sombrerería, platería, bordadores....
  • Existían plazas, alguna de ellas singularizada por su dimensión o centralidad. Muy común la existencia en ellas de soportales.
  • Estaba bien delimitado (y regulado) el espacio dedicado al mercado; a veces existen mercados especializados (trigo, carne...) ubicados en lugares diferentes.
  • El perímetro urbano se rodea de una muralla que tiende a ser circular. La muralla tuvo una función defensiva, pero también de control y fiscal. Si se producían ampliaciones de la ciudad se dotaban de una nueva muralla. Aunque la mayor parte de las murallas han desaparecido, se nota la huella de su espacio en el plano actual: una calle circular que muchas veces recibe el nombre de "ronda" o el recuerdo de las puertas. Las ciudades que han tenido la fortuna de conservar su muralla, o la mayor parte ella, cuentan con un activo patrimonial que las hace singulares y únicas, por ejemplo Ávila.
Plano de Aranda de Duero, 1503. La muralla circular con
 sus puertas (una comunica con un puente para atravesar
 el Duero) y la Catedral en el centro geográfico.
  • Los barrios que se van creando cuentan con su iglesia (parroquia) de referencia. En general, para su número de habitantes tienen muchas iglesias, sus torres sobresalen del caserío (en Salamanca medieval había unas 35).
  • Los judíos tenían su espacio propio, la judería.
  • Extramuros se situaban los arrabales, generalmente sede de actividades mercantiles o artesanales (tejedores, alfares...)
  • También extramuros se situaban los conventos con sus extensas huertas.



Algunos ejemplos:


Salamanca en el s. XVI: la muralla con  sus puertas, la catedral, el alcázar, la la universidad... Actualmente, en el plano de Salamanca es es muy visible el lugar que que ocupaba la muralla y alguna de sus puertas como se ve en la vista aérea que sigue. Fuente de la imagen anterior:
http://www.emiliomartinserna.com/uploads/4/2/7/1/4271287/las_murallas_de_salamanca.pdf




Plano medieval de Segovia. Emplazada entre los ríos Eresma y Clamores, sus centros de referencia son el alcázar y la catedral. Se ve la muralla. Fuente de la imagen:
http://rosariomartilgeografia.blogspot.com.es/2013/06/tema-9.html

Si existe un casco de origen romano y hay un crecimiento urbano, el caserío medieval se yuxtapone (León) o rodea al núcleo romana (Barcelona):

Plano de León siglo X
León en el s. X. El crecimiento medieval se yuxtapone al plano romano (rectángulo rayado)

En este plano de Barcelona se ve perfectamente cómo el caserío de la primera ampliación medieval (amarillo) rodea a la ciudad romana (rojo). Cuando la ciudad vuelve a crecer en la Baja Edad Media se rodea de una nueva muralla (azul). También podemos ver la gran diferencia del plano medieval desordenado con la perfecta cuadrícula del ensanche del s. XIX en la parte superior.
http://www.zonu.com/images/0X0/2011-01-24-12827/Plano-del-casco-medieval-de-Barcelona.gif

No obstante algunas ciudades medievales tuvieron un plano ordenado. Algunos ejemplo:

En 1181 el monarca navarro Sancho VI el Sabio fundó Vitoria sobre una colina alargada. El objetivo fue que sirviera de bastión defensivo en la frontera de Navarra con Castilla.. Plano muy simple adaptado al cerro: tres calles paralelas rodeadas de una muralla, al norte la iglesia de Santa María. La monarquía navarra repite este plano en otras ciudades, por ejemplo Laguardia. En 1200, Alfonso VIII conquistó la ciudad y la incorporó al reino de Castilla, poco después la amplió con tres calles (de nombre gremial: Correría, Zapatería,  Herrería) en la ladera oeste del cerro paralelas y cortadas por cantones. El plano seguía siendo ordenado. En 1256, Alfonso X ordenó una nueva ampliación, otras tres calles (Cuchillería, Pintorería y Judería) en el lado este del cerro. Tras cada una de estas ampliaciones su correspondiente muralla. El resultado un plano radiocéntrico, en forma de almendra que ha llegado a la actualidad.


Otro ejemplo de plano ordenado: Bilbao

El plano medieval de Bilbao  conformado por siete calles rodeadas por una muralla, ejemplo de plano perfectamente ordenado

Plano medieval de Briviesca (Burgos), muy ordenado, ortogonal, cuyo centro es una gran plaza donde se encuentra una de las dos iglesias de la ciudad.


Otras ciudades medievales presentan planos muy alargados, lineales. Son típicos de las asentadas sobre caminos o vías de comunicación muy transitados. Son los también llamados planos camineros. Hay varios ejemplo en el Camino de Santiago, aunque no es el único lugar.

Plano de Puenta la Reina (Navarra) se sitúa a ambos lados de una vía principal que es el Camino de Santiago a su paso por la ciudad. La flecha verde marca el puente por el que los peregrinos cruzaban el río Arga.

Plano de Santo Domingo de la Calzada (La Rioja). La calle Mayor era la ruta que seguían los peregrinos al atravesar la ciudad, en el centro la catedral